Une année de plus, le jeu officiel du championnat de motocross arrive sur le marché, et comme toujours, Milestone est aux commandes du développement. Dans cet opus, selon Milestone, les avis des joueurs ont été pris en compte, et des pilotes officiels comme Antonio Cairoli, Tim Gajser et Gautier Paulin ont participé à son élaboration.
Fini la numérotation : ce nouveau titre s’appelle désormais MXGP PRO, ce qui nous donne un indice sur le renouveau qu’a connu la saga. Il s’agit de leur deuxième jeu utilisant le nouveau moteur graphique Unreal Engine 4, après MotoGP 18 (vous pouvez lire notre test ici ).
Nouvelles physiques
Grâce à l’Unreal Engine, ce nouvel épisode introduit des physiques jamais vues auparavant dans un MXGP. Comme dans MotoGP 18, les physiques sont essentielles : il faudra bien contrôler la position du pilote, gérer les sauts pour ne pas perdre le contrôle, utiliser la technique du scrub, maîtriser les freins indépendants, et l’adhérence réactive de la moto selon le terrain.
Gráficamente pese a usar también Unreal Engine ha salido mejor que el MotoGP 18, tiene un mejor acabado y un mejor degradado del terreno, en cuanto a la iluminación también se ve mejoras y muy asombrosas sobre todo cuando es de noche.
L’IA a également été retravaillée : les rivaux sont plus agressifs et les motos plus puissantes, pour égaler ou surpasser vos performances.
Il semble que Milestone prenne bien en main l’Unreal Engine, mais il y a encore un point à améliorer : les chutes, qui manquent de réalisme et donnent l’impression de voir un mannequin de crash-test.
Le contenu
Comme dans les précédents épisodes, tout tourne autour du mode Carrière, dans lequel vous devez bâtir votre réputation dans le championnat de Motocross, avec votre propre équipe et un directeur qui joue le rôle d’assistant pour vous informer de vos objectifs. Il y a aussi des sponsors, qui vous permettront de gagner en notoriété si vous remplissez des défis supplémentaires, plus complexes.
Le mode Carrière est cette fois divisé en deux options pour deux types de publics :
- Mode PRO : la grande nouveauté et la raison du changement de nom. Les physiques sont désormais plus réalistes que jamais, proches de la simulation.
- Mode NORMAL : un gameplay plus arcade, pour ceux qui préfèrent une expérience plus simple.
Il faut noter que les récompenses varient selon le mode de jeu choisi.
En dehors du mode Carrière, on retrouve les classiques comme le Contre-la-montre, les Grands Prix uniques, ou encore la création de championnat personnalisé avec 14 circuits officiels (le jeu est basé sur le championnat 2017, donc des circuits comme Redsand à Valence sont absents).
Concernant le multijoueur, peu de nouveautés : seuls les modes Grand Prix et Championnat sont disponibles.
Ils ont cependant ajouté une nouveauté pour les débutants : le Compound, une zone boisée libre de 1 km² pour s'entraîner, tester, et progresser.
Les possibilités de réglage mécaniques sont nombreuses : vous pouvez modifier la courbe de puissance, la réponse des freins, la suspension, etc. Tous les composants sont issus de marques officielles du championnat, et selon Milestone, les valeurs sont basées sur des données réelles.
Autres améliorations : vibrations dans la manette, meilleur son moteur et meilleurs contrôles. Tout cela montre qu’il s’agit d’une version complète, et non simplement d’une mise à jour.
Ce nouvel opus semble marquer un vrai progrès par rapport aux anciens et améliore l’expérience de jeu. Reste à savoir ce qu’en penseront la communauté et les joueurs experts du genre.
Cette année, Milestone sortira trois jeux moto : après MotoGP 18 et MXGP PRO, viendra Ride 3 — trois jeux totalement différents.
